来源：同花顺
风口情报：3月21日媒体报道，从宁德时代方面了解到，宁德时代的当家王牌技术麒麟电池已经实现量产。此外，作为麒麟电池的全球量产首发车型，极氪汽车的纯电中大型MPV极氪预计将在今年第二季度交付。
风口解读：由于麒麟电池采用宁德时代第三代CTP技术，麒麟电池在结构上发生改变，这将助推相关材料的升级与增长，预计将给电池托盘、水冷板、导热球铝、LIFSI、聚氨酯、气凝胶、绝缘材料等带来投资机遇。（文末附相关上市公司梳理）
麒麟电池性能显著提升。宁德时代麒麟电池可支持公里续航，可将三元电池系统能量密度提升至Wh/kg。将磷酸铁鲤电池系统能量密度提升至Wh/kg，电池包集成度为全球最高。且可支持5分钟快速热启动和10分钟快充。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，其电池包电量相比系统提升了13%，实现了续航、快充、安全、寿命、效率、以及低温性能的全面提升。
麒麟电池性能显著提升
资料来源：宁德时代麒麟电池发布会
麒麟电池CTP3.9结构改变，新技术有望带动相关环节新增长，电池托盘、水冷板、导热球铝、LIFSI、聚氨醋、气凝胶、绝缘材料等投资机会梳理：
电池托盘：CTP技术提升电池盒集成度和复杂度，单车价值量有望增长。基于CTP技术的电池包由于减少或取消了模组环节，部分原本模组所承担的功能需由电池盒承担，对电池盒的性能提出了更高的要求，电池盒价值量也随之提升。
电池托盘相关上市公司：和胜股份、华域汽车、新铝时代、华达科技、众源新材、祥鑫科技等。
液冷板：单车液冷板使用量和价值量有望双增。液冷板是一种通过液冷流动实现热交换的模组装置，是电池热管理系统水冷功能模块的核心部件。宁德时代麒麟电池改进水冷板设计，改进能够显著降低电芯热传导、改善快充效率，同时液冷板具有缓冲作用，可一定程度提高电池寿命。麒麟电池将液冷板从电芯底部调整至电芯侧面，单车液冷板使用量和价值量有望增加。
液冷板相关上市公司：三花智控、科创新源、银轮股份、飞荣达、赛伍技术等
导热球铝：导热界面材料量或将10年10倍增加。当下麒麟电池通过空间结构设计增加了电池单位体积的能量密度，实现快充功能，导热填料有望切换至导热球铝。水冷板面积增加或使得导热界面材料用量增加，主要填充料导热球铝需求有望增长。IDTechEx预计，未来10年新能源车将逐渐主导导热界面材料的需求，与年相比，年电动汽车行业所需的导热界面材料量将增加10倍。
导热球铝相关上市公司：联瑞新材、壹石通等
LIFSI:新型钾盐性能优异技术不断成熟助力其推广使用。相较于传统理盐六氟磷酸理，LIFSI具有电导率高、热稳定性高、耐水解、抑制电池胀气等诸多优势，随着LIFSI生产工艺日益成熟、成本将逐渐下降，为商用创造条件。
LIFSI相关上市公司：天赐材料、永太科技、多氟多、新宙邦、华盛锂电等。
聚氨醋：动力电池催生高端聚氨酷新材料需求增长。动力电池安全要求提升，聚氨酷在电池材料中应用功能不断增加。CTP、CTC、电池等工艺创新提升电池包的能量密度的同时，也提升了电池散热、隔热、缓冲、保温等性能的需求，催生了新材料在动力电池领域的应用。
聚氨醋相关上市公司：汇得科技等
气凝胶：有望迎来大规模应用。气凝胶是一种具有超高孔隙率的三维纳米多孔材料，是目前已知导热系数最低、密度最低的固体材料，曾被《科学》杂志誉为“可以改变世界的神奇材料”。气凝胶气凝胶具有极高的孔隙率、极低的密度、极低的声传播速度、极低的介电常数、极高的比表面积、重量轻、隔热能力强、使用寿命长等等多种优异性能。
气凝胶相关上市公司：晨光新材、江瀚新材、泛亚微透、宏柏新材、鲁阳节能、华昌化工、高澜股份等
绝缘材料：需求稳步向上新领域带来新增长。绝缘材料是在允许电压下不导电的材料需要具备高电阳率、耐热性和耐潮性。可用于动力电池的绝缘漆属于固体绝缘材料，下游应用从传统的电力工程扩大到新能源和5G板块，在碳中和背景下需求有望持续提升。
绝缘材料相关上市公司：东材科技等。
相关上市公司梳理：和胜股份、华域汽车、新铝时代、华达科技、众源新材、祥鑫科技等；三花智控、科创新源、银轮股份、飞荣达、赛伍技术等；联瑞新材、壹石通等；天赐材料、永太科技、多氟多、新宙邦、华盛锂电等；汇得科技等；晨光新材、江瀚新材、泛亚微透、宏柏新材、鲁阳节能、华昌化工、高澜股份等；东材科技等。
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