众所周知的是，动力电池自出现以来，痛点一直集中于两个领域：安全性和续航。
在年政策帮助市场选择了续航之后，以三元锂电池为代表的厂商PK掉了磷酸铁锂厂商迎来了春天。
然而当补贴退坡、市场开启了自己的独立道路之后，用户们的要求就苛刻得多：既想要高安全性，又想要长续航。
在电池技术迭代趋缓、短期材料无法出现根本性革命的情况下，动力电池角力的下半场中竞争的关键点已从材料转变为电池包的形态创新与工艺改善。
年宁德时代发布CTP电池1.0，00年比亚迪发布刀片电池，同年特斯拉发布了其电池，使得这场争战的关键点愈加清晰。
昨天，酝酿已久的宁德时代麒麟电池（CTP3.0）终于姗姗来迟，并宣布将于03年实现量产，再一次在业界激起了千层浪。
在电池这个战场上，三足鼎立的局面以一种特殊的方式展开了。
只不过，当下的情形显示的趋势是：向左，刀片电池向右，而麒麟电池则仍然保留其开放性与适配性，担当着带领锂电行业走向标准化的重任。
CTP3.0：解决核心痛点
本次宁德时代发布的麒麟电池采用的是CTP3.0技术，相较于传统“电芯-模组-电池包”三级结构，CTP技术能够省去或减少模组组装环节，将电芯直接集成至电池包或更大的模组，最终达到提高系统层级能量密度、降低成本的目的。
据宁德时代